【電纜網訊】據穆迪周三發布的一份講演稱，到2030年，因為美國公同事業煤炭需求降低至2020年程度一半擺布，美國鐵路公司的收入是以喪失約50億美元。
因為粉大樂透端午加碼河道539二三四星連碰多少錢域特許運營權，BNSF鐵路以及團結寧靖洋區域的能源煤需求吃角子老虎西屯降低幅度最大，而加拿大國度以及堪薩斯城南部區域的能源煤需求至少。
穆迪估量，因為美國正在向更便宜的自然氣轉型和馬尼拉新濠天地可再生動力發電量的增長，到2030年，煤炭在美國發電量中的份額將從2020年的約20％降至約10％。
動力信息治理局的數據顯示，截至6月份，煤炭占美國發電量的23.9％，而2018年整年為27.4％。
依據美國鐵路協會（Association of American Railr電子老虎機玩法oads）的數據，從汗青上望，煤炭是鐵路運線上電子老虎機輸集團最大的商品，占客歲產量的13％。
依據2018年數據顯示，在美國以及加拿大的七條一級鐵路中，煤炭占收入的百分比最simpleplay電子老虎機高的是CSX以及BNSF，分手為18.3％以及16.8％。Norfolk Southern的所占比例為15.9％，而Union Pacific的所占比例為12.5％。
講演指出，鐵路將愈來愈依靠出口煤炭，這多是一個不穩固的需求泉源，絕管鐵路公司透露表現樂意以較低的運費來弛緩這類顛簸。
據報導，加拿大鐵路公司Canadian Pacific以及Canadian National也在伊利諾伊州盆地運營，其出口量最大，其噸位分手相稱于其年度煤炭收入的87％以及80％。
美國出口量首要受地域限定，由于美國西部的出口渠道很少，首要由UP以及BNSF供應服務。
多式聯運需求的增加將緩解收入喪失，同時也將提高服務程度。然而，從久遠來望，鐵路存在收集行使不敷的危害。講演稱，跟著煤炭需求降低，鐵路公司必需評價煤炭收集的某些部門是否可以用于運輸其余貨品，甚至是發售仍是廢棄。
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