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泥洼、土橋、大瓦窯?北京地百家樂線上賭場鐵站為啥要鳴這些名

中國第一條地鐵降生地下六合彩玩法于北京,至今已經有50多年的汗青。地鐵站名作為地域稱號的一種顯露情勢,不僅是地鐵車站的稱呼,也是北京的地輿文明符號,仍是非物資文明遺產的一部門。本期的京華物語,就來聊聊北京地鐵站名的掌故。

原作者 | 戶力平

摘編 | 安也

1969年10月1日,北京首條公開鐵道完工通車,1971年1月15日投入經營,從此,北京有了地鐵,這也是中國建成的第一條公開鐵道。

往常,半個世紀已往,北京的軌道交通路線堪稱七通八達。截至2019歲尾,北京軌道交通經營路線已經達22條(含磁懸浮S1線以及當代有軌電車西郊線),總長度近700公里,路線籠罩北京市12個市轄區,日均客運量達上千萬人次,地鐵已經成為人們出行最為疾速、便捷、環保以及寧靜的交通對象。

1994年為北京地鐵供應的鼓型寬體客車

北京是有著3000多年久長汗青的文化古都,而作為標記性稱呼的地名,則陪伴著北京的生長而生長,轉變而轉變。北京的地名不只由來已經久,且涵蓋規模普遍,獨具處所特點。地鐵車站的定名可以說是北京地名文明的連續,是地鐵文明的緊張元素之一。

每一座車站的定名都是按照國務院頒布的《地名治理條例》及《北京市地名治理設施》、《北京市地名規劃體例導則(試行)》的相關規則,聽從“切合汗青,照應風俗,體現規劃,好找好記”的定名準則,并注意凸起北京的地域特點。由此,定名車站很大限度地采取了很多老地名,甚至是幾乎消散的地名。

有些地名聽起來不夠高雅,甚至顯得庸俗,如“公主墳”“褡褳坡”“白堆子”“泥洼”“大井”“土橋”“九棵樹”“稻田”“大瓦窯”等,但倒是最具北京特點的地名。它們是汗青,也是文明,既通俗,又易記,是老北京留下的為數不多的汗青符號。

可以說以老地名定名地鐵站名,是北京地鐵站名的一大特點,也是“記住鄉愁”的一種情勢,而“鄉愁”是銘刻汗青的精力坐標。北京的很多地名已經傳承了幾百年,甚至上千年,絕管很多景觀與景物幾乎消散,但人們對它們照舊眷戀,那揮之不往的鄉愁雕刻在影象當中。往常,北京的很多地名以“地鐵站名”的方式被保留上去,既是留住了“根”,也是北京文明的傳承。

《北京地鐵站名掌故》不是處所志,而是一本以北京人的目光先容北京地鐵站名的讀物,只求扼要,不求全面。對每個站名的先容只是將其淵源“廣而告之”,令人們乘坐地鐵時,對車站稱號有所相識,為乘行添幾分情味。

如下內容節選自《北京地鐵站名掌故》,較原文有刪省點竄,已經取得出書社受權刊發。

《北京地鐵站名掌故》,戶力平著,西方出書社,2020年10月版。

1

公主墳

公主墳站位于海淀區南部,中興路與西三環中路交會處,可與10號線換乘。

公主墳到底安葬的是哪位公主,眾口紛紜。一說是順治的干女兒,另說是乾隆的義女,還有的說是奇女孔四貞,等等。實在早在1965年修地鐵時,文物部分就對這座公主墳進行了考古發掘,將公主墳內安葬的公主身份答案徹底揭開。這座公主墳所葬的是清代嘉慶天子兩位下嫁蒙古王爺的公主。

百家樂路

兩座墓中東邊葬的是莊敬以及碩公主,為嘉慶天子的第三個女兒,生于乾隆四十六年(1781年)十仲春,于嘉慶六年(1801年)十一月下嫁給蒙古親王索特納木多布濟,嘉慶十六年(1811年)三月病故,卒年31歲。西邊葬的是莊靜固倫公主,為嘉慶天子的第四個女兒,生于乾隆四十九年(1784年),于嘉慶七年(1802年)下嫁給蒙古族土默特部的瑪尼巴達喇郡王。嘉慶十六年(1811年)蒲月故往,年僅28歲。按照清代的祖制,公主下嫁逝世后是不克不及葬入皇陵的,也不克不及葬入婆家的墳場,須另建墳塋。因以及碩公主以及固倫公主是同年而故,以是就葬在了統一個處所。日子久了,底本沒地名之處就有了名,平易近間稱這處所為“公主墳兒”。

2017年第4期《海淀史志》載:20世紀60年月初,公主墳區域仍是荒郊外外,但公主墳團體風采是很規整的,紅墻綠瓦,古木參天。陵寢大門南向,陵寢的東、西各有一合同10米寬的馬路,陵寢南北雙側有幾米寬的車行土路。陵寢里有器材兩座寶頂,東側泉臺里葬著嘉慶天子的三公主,西側泉臺里葬著四公主。寶頂是赤色的圓壁形,外面有紅墻圍著,兩座宅兆都有坐北朝南的享殿。

1939年公民黨殷汝耕的部隊盜挖墓葬。日偽時期設置裝備擺設“新北京”時,在北京西側城墻上開拓長安門(今中興門),構筑西長安街延伸線時擬從公主墳穿過,經多方疏浚,門路繞行至本日的城鄉商業中央門前經由過程,但陵寢的部門林木仍是遭到破壞。1965年北京構筑第一條地鐵時,兩座公主墓恰好在規劃線上,施工中被拆毀。因該站建于“文革”時代,故取“破四舊立四新”之意稱“立新站”,后改名為“公主墳站”。1994年修西三環路新興橋,僅存的陵寢風采被損壞,往常的公主墳已經難尋其蹤,唯古樹尚存。

北京地鐵路線示用意。

2

褡褳坡

褡褳坡站位于旭日區中東部,旭日北路與定福莊路交會處。

《北京市旭日區地名志》載:褡褳坡村落“東與黃渠村落接壤,西與東白家樓為鄰,南靠定福莊娼寮,北與石各莊交界。原為蔣氏墳地,成村落后因聚落居高坡之上,形似褡褳,故名”。作甚“褡褳”?即暮年間人們使用的一種布口袋,中間啟齒,兩頭裝器材,出行時搭在肩上,寄存些小物件兒,俗稱“褡褳袋子”,土名又稱“錢叉子”,山西、河北等地多有此稱呼。

汗青上的褡褳坡,村落形為中間高,雙方洼,為防水災,平易近占多數建在高坡上,由此聚落故稱“褡褳坡”。之以是用“褡褳”定名,圖的是個吉利。據傳褡褳坡村落最早落戶的村落平易近為明朝山西移平易近,山西人以“褡褳”為名,即但愿財路滔滔,日子紅紅火火。

因為褡褳坡村落為中間陣勢高,器材陣勢低,村落平易近在中間高坡栽培谷子、玉米旱地作物,低凹地以栽培高粱、水稻為主。據傳這里最后栽培的水稻其稻種來自玉泉山下,名為“紫金箍”。每到金秋時節,京城一些小戶人家便到此購買昔時的稻米,借以咀嚼皇家御稻的滋味。

20世紀90年月初,此地另有水稻栽培,村落屬旭日區三間房鄉,而今褡褳坡的地形地貌已經產生基本轉變,難尋“褡褳”之形,村落落與稻田均已經消散。

3

泥洼

泥洼站位于豐臺區西南部,豐管路與前泥洼路交會處。

該站因南臨前泥洼村落,初設地鐵站時稱“前泥洼站”,后車站地位略有調整,大致處于前泥洼村落與后泥洼村落之間,故稱“泥洼站”。公示地鐵站名時曾經有人提出“泥洼”之名太土頭土腦,沒偶然代特點,倡議另行定名,但受到很多人的否決,百家樂莊閒比例廣泛認為“泥洼”是最具北京特點的地名,反映出這一區域的汗青風采與變遷,且通俗又易記,以此為站名最相宜。

《北京市豐臺區地名志》載:前泥洼原名泥洼,清朝成村落。為永定河沖積扇淤積而成,陣勢低洼,有雨積水時門路泥濘難走,是以取“泥洼”為村落名。住戶日漸增多,遂向北延長建房,造成前、后兩村落落,南側稱“前泥洼”,北側稱“后泥洼”。前泥洼村落呈南北向長方形,后泥洼村落呈不規定正方形。舊時村落平易近棲身較為疏散,汛期多雨時,村落中多為泥塘,難辨門路,村落平易近來往頗為未便,故有“一日大暴六合彩結果號碼雨,三日難出門”之說。

20世紀90年月此地屬盧溝橋鄉,仍有蔬菜栽培。此后顛末多年的開發設置裝備擺設,而今村落落及菜田已經消散,建成住民區,并北起豐臺北台灣六合彩玩法路、南至豐管路構筑了一條門路,因南北串聯前、后泥洼村落域原址而稱“泥洼路”,其東側建有“泥洼路小區”。

4

土橋

土橋站位于通州區中部偏東南,九棵樹東路南段。

據《通州文物志》記錄:土橋正名“廣利橋”,建于元朝,位于土橋村落的通惠河故道上,是京杭大運河北端船埠張家灣入大首都的緊張橋梁。

元朝水利學家郭守敬掌管開挖的通惠河,是南糧北運的首要通道。但當通惠河水量不敷之時,南邊漕米以及北方貢物便在大運河北真個船埠張家灣下舟,再陸運至北京以及通州。為了便于車馬通暢,就在通惠河咽喉之地,構筑了一座木橋,因臨近廣利閘,初名“廣利橋”。該橋橋面為灰土填墊夯實,因晝夜車馬人流不絕,橋面旱時為土,雨時為泥,俗稱“土橋”。

土橋因緊鄰張家灣船埠,橋上山南海北的人繼續不停,讓土橋名傳四方。后來,此處建村落即以“土橋”為村落名。嘉慶十三年(1808年),大水泛濫令運河徹底改道,以后張家灣船埠也廢棄了,土橋以及入京小道漸被遺忘。

1981年文物普查時,廣利橋仍是一座單孔立體石橋,南北向,雙側是等長等厚不等高的素面護欄板各三塊,戧以快意形抱鼓石。而橋面石、撞券石、金剛墻與雁翅都是花崗巖石塊砌成,橋長11米,寬6米,雁翅長10米。橋西南向雁翅壁上嵌石刻一塊,下面記載著乾隆年間重建此橋的顛末。往常古石橋另有遺址可尋,仍被稱為“土橋”。

1967年構筑北京地鐵。

5

九棵樹

九棵樹站位于通州城區南部,北苑南路與通馬路交會處東側。

對于這一地名的由來,有兩種“版本”。

一是說九棵樹在清朝時造成村落落,最后只有趙、張、金、苗四姓。因該村落位于進出通州城的小道旁,從村落口至舊城南門的路邊植有九十九棵楊樹(另說槐樹),以是被稱為“九十九棵樹村落”,后來人們以為“九十九棵樹村落”鳴著拗口,就簡稱為“九棵樹”。

二是說從前間九棵樹左近曾經有九棵高峻的楊樹(另說槐樹),造成村落后進以樹稱地名為“九棵樹”。相傳,最后的九棵樹一帶只有五六戶人家,是距通州城只有二里地的一個無名小村落。因村落前有九棵高峻的楊樹,樹下有一口水井。有一次乾隆天子微服私訪來到通州城,途經此地時,正值晌午,驕陽炎炎,因而在旺盛的楊樹下納涼。這時候他又饑又渴,侍從一見,急速從樹下的水井中打下水來。乾隆喝完后,頓感涼爽,便即興賜此井為“瓊池”,并將為他遮陽的九棵楊樹封為“九臣樹”。但人們以為這個名字過于高雅,便間接稱“九棵樹”,村落名也是以而得。

這兩種說法,前者1992年出書的《北京市通縣地名志》略有記錄,后者系平易近間傳說。該村落東近北楊洼,西鄰東總屯,北臨葛布店,村落域呈矩形,今屬戲班鎮。

6

稻田

稻田站位于房山西南部,獨義三路與長韓路交會處西側。

《北京市房山區地名志》載:稻田“明朝曩昔成村落,因地處永定河邊,村落南為凹地,陣勢低平,澆灌便利,種稻的汗青久長,因以得名”。

據傳,明代初年,有一名追尋朱元璋打全國的汪姓將領,急功近利,預感朱元璋即位后必屠殺元勛,遂自動在明代建國后去官北上,隱居于大首都。朱棣被封為燕王駐守北京后,這位大臣頓感不安,由于朱棣是個素性多疑的人,果不其然,多年后一場“靖難之役”,朱棣打敗了侄子建文帝,奪權勝利,即天子位,多年后遷都北京。汪姓老臣不肯在北京久留,拿出掃數蓄積在永定河西岸置地五十畝,并構筑了一個宅院,以作安身的地方。此地西鄰永定河(故道),水源豐沛,這位老臣自幼生涯在江南,熟諳水稻栽植,故將購置的地皮辟為稻田。

永樂年間,此地造成稻田、獨義、高佃多個聚落,個中稻田村落最大,因左近多為稻百家樂贏錢公式田而得名,村落平易近除了栽培水稻外,還栽培多種作物。跟著這一區域生齒的賡續增長,在其東南部造成多個小村落落,分手稱稻田一村落、二村落、三村落、四村落以及五村落。相近的高佃村落百家樂不看路,因地處丘陵邊沿的淺丘地帶,陣勢升沉不屈,比周邊的村落子都要高而得名“高店”,后蛻變成“高佃”。1939年永定河決口,大水泛濫,很多農田被毀,直到20世紀90年月,此地仍有面積較大的稻田。今屬長陽鎮轄域。

1983年,北京地鐵內空蕩蕩的車廂。

7

大瓦窯

大瓦窯站位于豐臺區中西部,大瓦窯中路與盧溝橋南路交會處東側,南鄰京港澳高速路。

《北京市豐臺區地名志》載:“聽說構筑北京城時,在此燒窯,故名大瓦窯村落。”《豐臺地名探源》稱:《宛署雜記》記錄,阜成門外八里莊以南一帶有“瓦窯頭”,《光緒順天府志》稱,宛平縣治以西“三十六里瓦窯村落,水屯、魯古村落,張儀村落,三十七里北瓦窯……以上村落在永定河東”。這里的“瓦窯頭”“瓦窯村落”,便是本日位于盧溝橋鄉東南5公里的“小瓦窯”,其成村落的汗青可以上溯到明朝。“小瓦窯”東北3.5公里有“大瓦窯”,同屬盧溝橋鄉,其以“大”“小”相區分始于平易近國年間。

據傳,大瓦窯燒窯的工匠最后是從山東臨清招募的,燒窯手藝高明。明嘉靖以后窯場封閉,清末因西鄰永定河三里許,遂成為永定河邊較大的村落落。村落域呈不規定方形,由鄉下土路宰割為三塊聚落點。平易近國時期屬河北省宛平縣轄域,后劃回北京市,20世紀六七十年月屬盧溝橋人平易近公社,1987年改屬盧溝橋鄉。村落平易近除栽培蔬菜外,還栽培蘋果、梨、葡萄等果木。

1992年的“大瓦窯環島”。

1986年構筑的京石高速路(今G4,即京港澳高速),由村落域穿過,并構筑了一座高架立交橋,稱“大瓦窯橋”,為往去京城東北部宛平、長辛店、房山及河北、山西的必經之地。同時構筑了一座環島,以疏浚溝通車輛,稱“大瓦窯環島”。往常村落落及農田已經消散,建成多個室廬區,設有大瓦窯社區。

8

后沙峪

后沙峪站位于順義區東北部,西南緊鄰枯柳樹環島,京沈路百家樂技巧(京順道)與安富街交會處北側。

《北京市順義縣地名志》載:該村落“因地凹多沙,取名沙峪。元已經成村落,稱沙峪社。明析為二村落,曩昔、后相別,始有今稱。平易近國時期屬昌(平)順(義)九區統領。1949年劃回順義縣第一百家樂預測程式免費下載區。1958年屬天竺公社,1960年劃回旭日區,后幾經調整,今屬順義區后沙峪鎮”。

有史料記錄:順義南部,通州北部,是溫榆河以及潮白河匯流之處,汗青上多次浮現水災,大批泥沙積于兩岸,造成多處崗丘,俗稱沙峪。后沙峪地處溫榆河東部,從前間多沙丘,造成聚落稱“沙子峪”“沙峪”。

漢朝此地為愉逸縣原址,元朝成村落,初稱信德鄉,明朝改稱“沙峪社”。后該村落一分為二,一個在南,一個在北,因南為前,北為后,故稱“前沙峪”以及“后沙峪”。后沙峪聚落較大,陣勢西南部稍高,去南陣勢漸低,村落域呈長方形,器材走向,主街一條長1里許。村落域曾經有耕地兩千余畝。多年前該村落已經拆遷,往常村落落與農田均已經消散。

村落北有清代裕謙墓。裕謙又名裕泰,博爾濟吉特氏,察哈爾蒙古鑲黃旗(今錫盟鑲黃旗)人,成吉思汗之孫拔都的子女,歷任江蘇巡撫等職。在雅片戰役中,裕謙任兩江總督、欽差大臣,與林則徐志同志合,成為主戰派代表人物。1841年2月英軍防御鎮海,裕謙跳入泮池,以身就義。道光帝為旌其忠烈,特撥銀為其320構筑墳場。裕謙墓原有享殿、石碑、石柱、看天吼、石羊等建筑,今已經無存。

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